- Ouders betalen schade als kind met opgevoerde fatbike rijdt
- Uitzonderingen voor 16-jarigen
- Slechts één persoon op fatbike
OPMEER – Uit data van dertien spoedeisende hulpen blijkt dat het aantal slachtoffers door een ongeval met een fatbike in de eerste helft van 2024 twee keer zo hoog lag als in heel 2023. 60 procent hield daar ernstig letsel aan over. Ook juridisch dienstverlener DAS ziet een enorme stijging in het aantal verkeerszaken met fatbikes.
In 2023 werden er 55 verkeersongevallen gemeld waar een fatbike bij betrokken was. In de eerste drie kwartalen van dit jaar zijn dat er nu al 160. In heel 2022 waren het er zes. In veel gevallen zijn het minderjarige fatbikers. Veel verwondingen zijn blauwe plekken, snijwonden, scheuren en botbreuken. Soms zijn er ernstige verwondingen, zoals hersenletsel. Soms is er plastische chirurgie aan het gezicht nodig. De impact van een aanrijding met een fatbike is vergelijkbaar met een scooterongeluk.
Ouders betalen schade als kind met opgevoerde fatbike rijdt
De aansprakelijkheid voor schade veroorzaakt door kinderen op fatbikes verschilt per leeftijd. Ouders zijn aansprakelijk voor de schade die hun kind veroorzaakt als deze jonger dan 14 jaar is. Kinderen van 14 en 15 jaar oud zijn zelf in eerste instantie aansprakelijk, maar ook de ouders kunnen aansprakelijk zijn, als zij niet kunnen aantonen dat ze er alles aan hebben gedaan om schade te voorkomen. In het geval van een niet-toegestane fatbike zijn ouders vaak aansprakelijk omdat zij meestal op de hoogte zijn van het gebruik ervan.
Uitzonderingen voor 16-jarigen
Kinderen van 16 jaar en ouder zijn zelf aansprakelijk voor de schade die zij met hun fatbike veroorzaken. Er zijn echter twee uitzonderingen: als de ouder het kind uitlokt om schade te veroorzaken of als de ouder niets doet om schade te voorkomen, terwijl zij weten dat het kind schade gaat veroorzaken. Ook hier geldt dat ouders alsnog opdraaien voor de ontstane schade bij het slachtoffer, als zij op de hoogte zijn van het gebruik van een verboden fatbike door hun kind.
Slechts één persoon op fatbike
Om de verkeersveiligheid te bevorderen kun je bijvoorbeeld het lange zadel aanpakken, waarop soms wel drie kinderen achter elkaar zitten. Door dit te beperken tot één persoon per fatbike, wordt het rijgedrag veiliger en nodigt het minder uit tot gevaarlijk rijgedrag.
